Ох, даже не знаю с чем сравнить чувства серфера к его доске. Может, это больше всего похоже на типичный роман. Внимательно выбрав, ты везешь свою новую подружку из магазина домой, с нежностью поглаживая ее блестящий бок, показываешь друзьям и родне, хвастаешься, рассказываешь, как будешь с ней в трубе единым целым, потом вы прикатываетесь в океане, и понеслось: лайн-апы, вайпауты, лучшие и худшие волны, печали и радости.
Серфборд — не просто спортивный инструмент. У каждой доски свой характер и особенности. Каждая уникальна. И это не просто фантазии: изготовление доски для серфинга, действительно, до сих пор проходит вручную шейперами, а не штампуются на конвейере.
Вот именно об этом непростом и увлекательном процессе мы расскажем вам сегодня. Мотайте на ус и берегите свои доски!
Серф-индустрия развивается семимильными шагами: внедряются новые материалы, встраиваются подсветки и карбон, изменяются классические каноны формы. Появляются аппараты, похожие на футуристических роботов из фильмов, создающие серфборды. С другой стороны, не кануло в лету и оригинальное производство деревянных досок для серфинга.
Но наш рассказ пойдет о самом распространённом способе осчастливить серфера заветным новым куском пластика!
Так как же делают доски для серфинга?
1. Болванка
Пропустим этап изготовления доски для серфинга, на котором продумываются параметры доски. Представим, что к нашему шейперу мистеру N уже пришел заказчик и дал четкие указания о длине, ширине и толщине, о том каким будет тейл, рокер, нос и все остальное. Теперь наш мистер N, забрав у клиента чемодан наличности и выдав квитанцию, идет на фабрику, где и происходят все чудеса.
Условно назовем первый шаг — «болванка». На этом этапе в специальных цементных формах отливается заготовка для будущего серфборда. Жидкий полиуретан заливается в горячие внутренности клише, где и происходит реакция, в результате которой образуется плотная белая пена. Процесс затвердевания занимает всего 25 минут, после чего заготовка вынимается из формы, для дальнейшей обработки. Называется у серф-шейперов все это действо — «blowing the blank».
2. Стрингер серфборда
На этом этапе шейпер Мистер N разрезает готовую болванку пополам от самого кончика носа до хвоста. Потом между двух половин приклеивается тонкая деревянная рейка – стрингер, и все три части надежно фиксируются и просушиваются, ведь стрингер отвечает за жесткость доски.
3. Формирование серфборда
Болванку со стрингером шейпер подвергает обработке во всех плоскостях, — именно так и получается уникальный серфборд. На заготовке размечаются контуры будущей доски, и в ход идет ножовка, рубанок, лобзик и наждачка. Отрезаются лишние куски, формируется рокер, вытачиваются детали. В конце форма полируется наждачной бумагой и размечаются закладные для плавников.
Пока машины не обладают такими качествами, чтобы заменить труд шейперов: на этом этапе важны наметанный глаз, твердая рука и накопленный опыт.
4. Покрытие
Можно назвать этот этап «ламинирование». Мистер N удаляет остатки пыли и стружки с поверхности, подготавливая ее к декорированию и нанесению финишного покрытия. Если доска имеет в проекте дизайн, то на пену аэрогрофом наносится акриловая краска, иногда в этом процессе задействуют и другие материалы.
После этого деку покрывают финишным материалом. Для начала стеклоткань накладывается на поверхность доски и обрезается по форме. Далее деку покрывают полиэфирной смолой, смешанной с химическим катализаторатором (отвердителем) при помощи резинового скребка. Процесс повторяется дважды по всей поверхности серфборда для придания готовому изделию прочности.
На последнем этапе изготовления доски для серфинга вытачиваются закладные для лиша и финбоксов (блоков фиксирующих фины). После доска еще раз шлифуется наждаком, удаляются последние шероховатости и выступы. Около стрингера шейпер ставит свою подпись и вписывает параметры доски. Серфборд еще раз очищают и наносят заключительный слой - глянцевую смолу. Через 12 часов доска готова отправиться к хозяину, томящемуся в ожидании.
А впереди у этой счастливой пары много волн, побед и солнечных пляжей. А наш роман завершается хэппи эндом и большой трубой на пайп-лайне.
Подходящих вам досок и хороших волн!
В феврале этого года Никита Замеховский побывал на Черноморском побережье, где не только показал, что такое русский серфинг на волнах Феодосийского залива, но и успел в полевых условиях сделать доску. О премудростях и процессе изготовления читайте далее.
У каждого, кто интересовался серфингом в «полевых» условиях, возникал вопрос: как и из чего делаются доски для катания? У тех, кто находил ответ, наверняка возникали мысли о том, что неплохо бы попробовать самому создать доску. Начинание это похвальное, только в данном случае «овчинка стоит выделки» не всегда, потому что сегодня приобрести готовый и грамотно сделанный снаряд проще, а иной раз и дешевле, чем делать самому. С моими товарищами по виндсерф клубу мы строили доски еще в середине 90-x по технологии видсерфовых, выдумывая их формы из головы. С тех пор много волн опрокинулось на берег и стекло обратно в океан, я стал кататься на досках «фирменных», но мои ребятки из клуба продолжали штурмовать крымские волны на тех старушках, которые мы когда-то создали вместе.
После недавней кататлки в Крыму, в феврале этого года, в неспокойных, холодных, но таких родных водах феодосийского залива, доска моего приятеля Ромы Романова, построенная нами году в 2000-м, наконец, сложилась в трех местах! После длительной дискуссии было решено, что ремонтировать её бессмысленно и нужно строить новую. Тут я, взяв инициативу в свои руки и предложил построить «фиш» — прибор на черноморских волнах невиданный, как акула в Днепре! Народ засомневался: мол, что за форма, да и вообще, короткая какая-то – 6,2 фута, и что это за футы такие, и как на ней вообще кататься? Но я не сдавался, включил все свое красноречие и, в итоге мы с Ромой слизали из Интернета прекрасный «олдскул фиш» и, буквально, на следующий день в магазине «Стройматериалы» приобрели пенопласт, используемый для теплых полов, в количестве, достаточном для постройки и баллон строительной пены.Чертеж был, материалы были, оставалось самое малое — материализовать замысел!
Не откладывая в долгий ящик мы в мастерской клуба принялись за разметку.
Изготовили фанерное ликало-стрингер повторяющее профиль доски и принялись переносить профиль частями на листы пенопласта, потом выпилили все это и наложив друг на друга, чтобы получить необходимую ширину, склеили монтажной пеной.
После того как болван, или как у нас принято говорить «таблетка», прочно склеилась и пена высохла, мы положили её на «козлы» и принялись ошкуривать днище, предварительно ножом срезав наиболее торчащие части.
После того, как днище приобрело хоть какое то подобие ровности, перенесли на него с чертежа и вырезали примерное очертание доски, затем наступил черед палубы и наша «таблетка» приобрела формы: cтала почти доской, ей не хватало только приятно округленных бортов.
Я прорисовал примерный радиус закругления борта с палубы т.е. сверху, а потом и с днища, и пока Рома ошкуривал, согласно наведенным мной линиям, радиусы я нашел кусок фанеры достаточно толстой для изготовления двух плавников. Сначала я отрисовал их на бумажном шаблоне и от их вида Рома пришел в негодование! Ему, непривычному к полным формам «фиша» и плавники показались каким то уродством, но Интернет снова пришел на помощь и Рома сверив картинки успокоился. Доска тем временем лежала почти выточенная, оставалось пройти немного «наждачкой» и всё, можно приступать к оклейке!
Поклянчив немного мы сумели выпросить у Олега Шестакова тренера, стеклоткань, а эпоксидную смолу Рома нашел где-то раньше, мы начали прогревать помещение мастерской с помощью печки «буржуйки». Печь упорствовала и не хотела гореть, сильно коптила, а дующий с моря ветер весь дым вдувал обратно в трубу, и мы, как в тумане бродили в этом угаре. Но как бы там ни было, все-таки немного теплее в мастерской стало, и отмотав ткань, смешав смолу с положенными компонентами мы в два слоя оклеили днище, а на следующий день, когда оно высохло, оклеили палубу и плавники, к тому времени уже выточенные из фанеры.
По давней клубной традиции Рома вынес почти готовую доску на солнце, чтоб она впервые увидела море и ветер вдохнул в нее весь широкий и пронзительный мир! На следующий день я уехал на Бали, а Рома продолжает заканчивать начатое, шпаклюет, ошкуривает, выводит, красит, наносит дизайн и ждет когда придут из-за горизонта желто-зеленые волны!
Виндсёрфинг является одним из самых захватывающих и . Виндсёрфинг - это гибрид сёрфинга и обычного парусного спорта. Для катания по волнам спортсмены используют виндсёрф (иногда его называют виндсёрфером, так же как и самого спортсмена). Это плавучая доска, к которой крепится мачта с парусом.
Доску для виндсёрфинга можно сделать самостоятельно
У такой доски нет руля. Спортсмен учится управлять снарядом посредством регулировки направления паруса и положений собственного тела.
Не менее увлекательно, чем занятие сёрфингом, но менее дорогостоящее, чем езда на парусных лодках. Тем более что сделать виндсёрф для занятий этим видом активного спорта можно своими руками в домашних условиях. Правда, для этого вы должны уметь хорошо обращаться с древесиной и желательно хоть в теории знать основы элементарного судостроения.
Перед тем как описывать сам процесс производства плавучего изделия, нужно определиться с тем, какие материалы вам понадобятся.
Материалы
Заранее запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами, чтобы был менее суетливым и более цельным. Старайтесь быть внимательным при покупке материала. Процесс создания парусного сёрфа и так довольно трудоёмок. А покупка недостающей продукции только добавит хлопот.
Итак, перед началом изготовления доски купите такие расходные материалы:
- два больших листа фанеры. Нужно, чтобы толщина каждого из них достигала 4 миллиметров;
- лист фанеры толщиной 1 сантиметр;
- рейки 20 на 20 миллиметров. Вам пригодится примерно семь штук;
- семь метров тонких реек;
- рейки 2,5 метра в длину, 10 на 30 мм. Нужно приобрести шесть штук;
- небольшой отрезок фанеры толщиной до двух миллиметров;
- эпоксидный водостойкий клей;
- гвозди;
- строительный пенопласт;
- стеклоткань;
- водоустойчивые красители;
- металлические полоски;
- небольшой кусок латуни;
- полоса дюралюминия толщиной 4–5 мм.
После покупки всех этих товаров можно приступать к процессу создания парусного снаряда.
Корпус
Первым делом нужно изготовить доску - корпус изделия. Размеры её частей и принцип их соотношения вы можете видеть ниже на рисунке 1.
Кильсоны
Делая сёрф своими руками, берём фанеру и врезаем два кильсона. Их можно изготовить при помощи обычной пилы. Для удобства сначала нарисуйте контуры одного кильсона и вырежьте его, а вторую доску делайте по образу и подобию первой.
Кильсоны по контуру нужно соединить. Делается это при помощи реек. Не забудьте, что у изделия будет мачта. Оставьте для неё место. От того, как вы закрепите мачту и шверт, зависит будущий уровень управляемости сёрфа.
Создавая доску, не забудьте вырезать небольшие отверстия в кильсонах. В будущем это поможет устройству вентилироваться.
Скорее всего, купленные вами листы фанеры не будут обладать достаточной длиной для создания цельной конструкции. Но доску можно склеить. Для обработки склеиваемых частей используйте рашпиль. Места склейки нужно обработать, чтобы они стали шероховатыми (это повысит уровень сцепления). После этого доску по краям смажьте эпоксидным клеем и соедините листы фанеры. Между ними для определения внутренней высоты снаряда можно вставить рейку. Нахлёстываемые участки фанерной конструкции нужно сбить гвоздями. При высыхании заготовки острые кончики гвоздей надо будет откусить. Рейка также при высыхании убирается.
Палуба и дно
Их также можно изготовить . Делается это согласно чертежам. Вырезанные эти части сначала нужно склеить с кильсоном, а затем закрепить гвоздями. Обратите внимание на то, чтобы крепления были расположены друг от друга на расстоянии, не превышающем тридцати сантиметров.
Борта нужно набить строительным пенопластом. В худшем случае можно использовать упаковочный вид этого материала.
Пенопласт для закрепления смажьте эпоксидкой. Клей нужно наносить на каждый кусочек. После этого материал должен «заглядывать» за доску на полсантиметра.
При высыхании клея нужно будет придать пенопласту форму овала. Это просто сделать при помощи наждачной бумаги.
Получившуюся конструкцию нужно «упаковать» в стеклоткань. Для этого можно использовать степлер для дерева.
Отверстия
После обивки необходимо подготовить отверстия в местах, к которым будут крепиться: плавник, степс и шверт.
Покраска
Теперь вы можете придать устройству искомый внешний вид, разукрасив доску водоустойчивой краской. Если вы пропитаете фанеру олифой после покраски, она сможет дольше вам прослужить.
Мачта
Мачту, создаваемую , можно выполнить из длинных реек. В принципе, их же можно заменить дюралевой трубкой.
Создавая мачту из реек, их нужно склеить согласно чертежам, представленным на рисунке 1, и обработать.
После изготовления мачту нужно проверить на прочность. Если устройство получилось чересчур гибким, обмажьте его эпоксидным клеем и покройте одним слоем стеклоткани. Это должно повысить упругость изделия.
Мачту нужно покрыть водоотталкивающим лаком.
На её толстых концах сделайте лыски. В каждой будет крепиться шарнир. Его устройство вы можете видеть на рисунке 2.
Кубик шарнира делается из латуни, а металлические части изготавливаются из полос металла, толщина которых равняется 2–4 миллиметрам.
Гик
Для него также пригодятся рейки 10 на 30 миллиметров. Их нужно уложить на цулаге и точно подогнать одну к другой. После этого поверхность реек нужно зашкурить наждачной бумагой и намазать клеем. Теперь их можно зажать цулагой.
Внешнюю оковку нужно изготовить из заготовленного дюралюминия.
Плавник и шверт
Шверт вашего сёрфа должен быть подвижным. Спортсмен должен иметь возможность выдвигать и задвигать его. Его можно сделать из фанеры толщиной 1 сантиметр. Вам нужно будет вырезать две одинаковые формы и после склеить их между собой.
Перу шверта нужно придать форму капли. После этого пропитайте шверт олифой.
Плавник склейте из трёх- или четырёхмиллиметровой фанеры.
Парус
Парус - это двигатель вашего сёрфа. Поэтому на нём желательно не экономить. Не поскупитесь и купите эту деталь в магазине.
Однако, если вы всё-таки надумали своими руками создавать эту часть снаряда, делайте это внимательно и аккуратно.
Материал
Выбирайте синтетический материал с минимальным уровнем продуваемости. Он не будет сильно набирать массу при намокании и при этом отлично справится с ролью «тягача».
Идеально подойдёт лавсан. Можно также использовать тонкий брезент.
Для лояльных условий катания можно выбирать курточные и плащевые ткани, а также хлопчатобумажные материалы. Но при их использовании помните о необходимости дополнительного укрепления. В этом вам помогут фальшшвы.
Крой
Раскраивать парус следует после того, как мачта будет установлена на борт. Так вы будете знать точные необходимые размеры и даже просчитаете прогиб.
Чтобы раскроить ткань, разложите её на полу. Определите длины шкаторин, углы паруса и нарисуйте на материале. В этом вам поможет рулетка. В вершинах углов забейте по гвоздю. К каждому гвоздю привяжите нить. Натяните её к каждому углу, чтобы получился треугольник.
Длина нити каждой стороны треугольника должна совпадать с длиной шкаторин.
Размеры серпов перенесите с чертежа. При помощи обычного фломастера вы можете наметить для себя максимальные габариты паруса. Не забывайте о припусках на подгибы. В среднем один припуск может достигать полуметра.
После установки паруса изделие считается готовым.
Если вы знаете чуть больше о том, как самому создать виндсёрф, поделитесь, пожалуйста, своим опытом в комментариях.
Попутного вам ветра!
Из чего делают доски для сёрфинга?
Серфборд – это не просто доска.
Во-первых, у каждого серфера свои особые «отношения» со своей доской, а во-вторых каждая хорошая доска для серфинга до сих пор изготавливается вручную, а не на заводе. Конечно, существует крупное производство при помощи специальных программ и CNC оборудования.
Первые серборды изготавливались из древесины, которая была доступна на островах. Доски вытачивали из дерева и красили.
Сейчас доски изготавливают из стекловолокна, а наполняют пенополиуретаном, покрытым полиэстровой смолой. Также в производство серфбордов внедряют новые материалы, проводят «тюнинг» при помощи подсветок и карбона, меняют форму доски.
А производят это чудо – шейперы.
Процесс создания досок постоянно совершенствуется, но в целом строиться из простого механизма.
Сначала шейпер берет грубую заготовку – бланковую доску или пенную сердцевину. Производят заготовку в цементных формах и нагревают при высоких температурах, за счет химической реакции полиуретан превращается в твердую белую пену, затем оставляют остывать. После того, как заготовка остыла, ее разрезают пополам и вставляют в середину, для дополнительной жесткости, стрингер. На втором этапе доске придают форму, отмечают контуры на заготовке, отпиливают лишние части, придавая более точную форму. Наждачной бумагой – шкуркой выравнивают края сёрфа. После этого доска готова к внешней отделке. Наносится рисунок акриловой краской, после высыхания краски, доску покрывают стекловолокном и ламинируется. После финальной обработки – доску оставляют высыхать.
Если вы новичок в серфинге, то думать о самостоятельном выборе доски или приобретении своей личной доски – пока рано. В свои первые поездки в , лагерь или инструкторы вам помогут выбрать доску в школе или взять в аренду. На первых уроках просветят об устройстве доски для серфинга и вы начнется практиковаться.
Шейперы знают местные волны, особенности того или иного спота, потому что и сам он серфит. Такой специалист сможет наиболее точно подобрать серфборд для вас, с учетом необходимых характеристик.
Производство доски под заказ дает вам преимущество в устройстве, которое будет адаптировано под ваш стиль катания и позволит принять непосредственное участие в процессе создания своей идеальной доски.
Но посещение магазинов в большим ассортиментом досок – тоже никто не отменял.
Сегодня делаем доску для серфинга. Она будет с двигателем. Роман пытался использовать для доски обычный пенопласт и пеноплекс. Плохо показали себя в работе. Теперь найден хороший материал. Это графитовый пенопласт. Он хорошо держит на плаву. Модель не очень сложная, можно изготовить ее своими руками. Посмотрите, что есть для любителей водных развлечений в этом китайском магазине .
Также понадобится фанера на 3-4 миллиметра. Нужна монтажная пена. Желательно использовать не ту, которая дает сильную пену, лучше, которая действует как клей. Если имеете обычную монтажную пену, то желательно хорошо перемешать, чтобы не было сильного вспенивания.
Естественно, поскольку доска для серфинга будет работать на моторе, потребуется двигатель. Но об этом позже.
Приступаем к формированию основы доски для серфинга. Бывают разные типы досок. Фиш имеют форму рыбки. Она короткая и широкая. Лонгборд – это доска длиной два с половиной метра, она узкая. Будем придерживаться формы фиш.
Нужно сделать в заготовке углубление и поместить в него герметичный бокс. Внутри него будет находиться двигатель и два пауэрбанка. От герметичного бокса и, соответственно, от мотора, идет гибкий вал от бормашинки (впоследствии эта часть конструкции изменилась). В роли руля будет использована старая ненужная ножка от от дивана. К этому гибком валу будет прикреплен гребной винт.
Будет использоваться двигатель от помпы. Его будет достаточно, чтобы доска для серфинга сорвалась с места. Мощностью 200 Ватт. 2750 оборотов в минуту. Работает от 12 вольта. Питание будет поступать от Power Bank of. Сначала был план использовать готовую помпу.
В связи с неожиданными проблемами пришлось сделать заглушку из дерева. Расточил ее на самодельной токарном станке. Дерево очень плотное, обработка заняла много времени.
В завершение осталось подключить двигатель к повербанкам через водонепроницаемый выключатель.
В ходе испытаний изменили конструкцию. Гибкого вала нет, есть алюминиевая трубка, в ней несколько гаек для центровки и шпилька. Все отлично работает.
